Rantaradan kehittäminen on edennyt merkittävästi viime vuosina, ja tulevana kesänä alkaa konkreettisten rakennustöiden vaihe. Hallitus on sitoutunut käyttämään 80 miljoonaa euroa radan parantamiseen tänä hallituskaudena, mikä vahvistaa Länsi-Uudenmaan liikenneverkostoa. Edellisten kahden vuoden suunnittelutyön tuloksena on selvät linjaukset, joilla varmistetaan resurssien tehokas käyttö. Kesän 2025 aikana aloitetaan useita ratatyöprojekteja, jotka parantavat radan vakautta ja liikennöintiehdotuksia.
Erityisesti Inkoo-Karjaa -osuudelle tehdään stabiliteettiparannuksia, ja rakennusurakka on jo kilpailutuksessa. Lisäksi Lillgårdin ja Riddarbackenin tunneleiden sekä kallioleikkausten korjaukset ovat edenneet sopimuskatselmuksen vaiheeseen. Samalla Kauklahti-Karjaa -osuudella suoritetaan merkkisiivous, mikä parantaa junien turvallisuutta ja aikataulutusta. Nämä toimet ovat tärkeä askel kohti nykyaikaisempaa ja luotettavampaa raideliikennettä.
Siuntion kaksoisraiteen suunnittelu käynnistyy – liikennöintimahdollisuudet paranemisillaan
Siuntion kaksoisraiteen suunnittelu ja YVA-menettely (yhteiskunnallisten vaikutusten arviointi) on virallisesti aloitettu, ja niiden odotaan valmistuvan vuosien 2025–2026 aikana. Kaksoisraiteen rakentaminen on merkittävä pitkän aikavälin projekti, joka parantaisi rantaradan kapasiteettia ja vähentäisi ruuhkautumista. Tämä mahdollistaisi tiheämmän junaliikenteen sekä henkilö- että tavaraliikenteelle, mikä on erityisen tärkeää kasvavalle Länsi-Uudenmaan seudulle.
Myös Inkoon syväsataman pistoraiteen ja Inkoon aseman kevyen liikenteen väylän esiselvitykset käynnistetään vuonna 2025. Näiden odotaan valmistuvan suunnitelmien mukaan vuoden 2026 loppuun mennessä. Nämä hankkeet tukisivat paikallisten yritysten logistiikkaa ja tarjoaisivat turvallisemmat pyöräily- ja kävelyreitit asemien lähistölle. Kansanedustaja Henrik Wickström (r.p.) korostaa, että rantaradan kehittäminen on elintärkeää alueen kasvulle ja toivoo päätöksiä Siuntion kaksoisraiteesta pian.
Junaliikenteen kehittäminen jatkuu – yhteistyö HSL:n ja VR:n kanssa
Rantaradan parannustöiden lisäksi keskeistä on jatkuva keskustelu junaliikenteen kehittämisestä. Kansanedustaja Wickström painottaa, että yhteistyötä HSL:n ja VR:n kanssa on syvitettävä, jotta liikenteen sujuvuus ja palvelutason parantaminen voidaan taata. Vuoden 2025 aikana odotetaan merkittäviä keskusteluja liikennöintitiheyksistä, kustannustehokkuudesta sekä matkustajien kokemuksen parantamisesta.
Hallituksen panostukset rantaradan kehittämiseen ovat positiivinen signaali Länsi-Uudenmaan asukkaille ja yrityksille. Jokainen parannus vahvistaa alueen liikenneverkostoa ja tukee paikallista taloutta. Tulevana kesänä alkavat työt ovat vain ensimmäisiä askelia kohti kestävää ja tehokasta raideliikennettä. Seuraavien vuosien aikana odotettavissa on lisää päätöksiä, jotka vahvistavat rantaradan asemaa Suomen liikenneinfrastruktuurissa.