Rantaradan kehittäminen Karjaa–Kauklahti välillä on merkittävä liikennehanke, jonka tavoitteena on parantaa rataosuuden toimintavarmuutta, turvallisuutta ja kapasiteettia. Väyläviraston johtamassa projektissa keskitytään niin nykyisten rakenteiden korjaamiseen kuin uusien yhteyksien rakentamiseen. Hanke on osa laajempaa kokonaisuutta, johon kuuluu myös Espoon kaupunkiradan kehittäminen, ja se toteutetaan vaiheittain vuosina 2025–2028. Ensimmäiset rakennustyöt aloitettiin jo keväällä 2025, ja ne jatkuvat tiiviisti kesän mittaan.
Korjaus- ja kehityshankkeiden yhteydessä varaudutaan myös junaliikenteen katkoksin. Kesällä 2025 toteutettava viiden viikon liikennekatko mahdollistaa mittavat rakennustyöt ilman junaliikenteen häiriöitä. Junaliikenteen katkon aikana lähijunat Leppävaaran ja Siuntion välillä sekä Helsingin ja Karjaan välinen kaukoliikenne korvataan linja-autoyhteyksillä. Tämä strateginen aikataulutus maksimoi rakennustyön tehokkuuden ja turvallisuuden.
Useita merkittäviä korjaustoimia käynnissä
Vuonna 2025 käynnistyy useita urakoita eri puolilla rataosuutta. Jeppaksen alikäytävä tullaan uusimaan, ja samalla rakennetaan uusi väylä jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Myös Jeppaksen tasoristeys poistetaan ja sen tilalle tehdään korvaavat kulkuyhteydet, mikä parantaa liikenneturvallisuutta. Rakennustyöt aloitettiin maaliskuussa 2025 ja niiden on määrä valmistua vuoden loppuun mennessä. Tärkeänä urakoitsijana toimii YIT Infra Oy.
Lisäksi korjataan kaksi vanhaa tunnelia: Lillgårdin ja Riddarbackenin tunnelit. Näiden tunneleiden eristykset ovat olleet pitkään huonossa kunnossa, ja korjaukset ovat välttämättömiä rakenteiden kestävyyden takaamiseksi. Korjaustyöt käynnistyivät huhtikuussa 2025 ja niiden valmistumista odotetaan saman vuoden aikana. Näissä töissä vastuu on GRK Suomi Oy:llä, joka on erikoistunut infrarakentamiseen.
Inkoo–Karjaa-rataosan stabiliteetti parantuu
Yksi merkittävä kehitysaskel on Inkoo–Karjaa-rataosan stabiliteetin parantaminen. Ensimmäinen vaihe kattaa noin 4,5 kilometrin osuuden Inkoon liikennepaikalta Söderlandintien alikulkusillalle asti. Rakennustöitä tehdään vaiheittain usean vuoden aikana, ja ensimmäisen vaiheen on tarkoitus valmistua lokakuussa 2025. Työn toteuttaa Kreate Oy, jolla on vahvaa kokemusta vaativista maa- ja pohjarakennustöistä.
Tämä stabiliteetin parantamishanke varmistaa, että rata pysyy hyvässä kunnossa myös tulevaisuudessa lisääntyvän liikenteen tarpeisiin. Rakenteiden vahvistaminen ja maaperän stabilointi vähentävät myös mahdollisia häiriöitä ja pitkän aikavälin kunnossapitokustannuksia. Väylävirasto pitää tätä osuutta erityisen tärkeänä rataosan kokonaiskunnon näkökulmasta.
Junaliikennekatko mahdollistaa tehokkaat rakennustyöt
Kesällä 2025 toteutettava viiden viikon junaliikennekatko antaa hankkeelle ainutlaatuisen mahdollisuuden edetä suurissa rakennustöissä ilman päivittäisen junaliikenteen rajoitteita. Katkon aikana hyödynnetään tehokasta työskentelyä, joka mahdollistaa nopeamman aikataulun, paremman laadun ja turvallisemman työympäristön. Samalla voidaan välttää toistuvat häiriöt matkustajille ja kuljetuksille.
Junaliikenteen keskeytyksellä pyritään myös kustannustehokkuuteen. Väyläviraston projektipäällikön Erkki Mäkelän mukaan tällainen ratkaisu tuo mukanaan merkittäviä säästöjä verrattuna lyhyisiin yö- ja viikonlopputöihin. Katko alkaa 23.6.2025 klo 02.00 ja kestää viisi viikkoa. Korvaavat bussiyhteydet on suunniteltu palvelemaan matkustajia mahdollisimman sujuvasti.
Suunnittelu ja esiselvitykset luovat pohjaa tulevalle
Rakennustöiden ohella hankkeessa käynnistetään useita esiselvitys- ja suunnittelutoimia, jotka luovat pohjan tulevalle kehitykselle. Siuntion asema-alueelle suunnitellaan kaksoisraiteen mahdollistavaa ratkaisua sekä tehdään ympäristövaikutusten arviointeja ja ratateknistä suunnittelua. Kaksoisraide mahdollistaisi liikenteen sujuvuuden ja kapasiteetin kasvun vilkkaasti liikennöidyllä rataosuudella.
Myös Inkoon alueella tutkitaan uusia yhteyksiä ja parannuksia. Inkoon aseman kävely- ja pyöräilyreitin kehittämiseksi aloitetaan esiselvitystyöt, samoin Inkoon syväsataman pistoraiteen mahdollisuuksia arvioidaan maakuntakaavan tarpeiden mukaisesti. Nämä kehityshankkeet varmistavat, että Rantarata palvelee tulevaisuudessa entistä paremmin niin matkustajia kuin tavaraliikennettä.
Hankkeen vaikutukset liikenteeseen ja alueeseen
Rantaradan kehittäminen vaikuttaa merkittävästi paitsi junaliikenteeseen myös koko Etelä-Suomen alueen saavutettavuuteen. Parantunut rataosuus mahdollistaa luotettavamman ja nopeamman liikenteen pääkaupunkiseudun ja Länsi-Uudenmaan välillä. Tämä tukee myös kestävää kehitystä ja vähentää yksityisautoilun tarvetta.
Hankkeella on myös positiivisia aluetaloudellisia vaikutuksia. Rakennustyöt työllistävät paikallisesti ja urakat tukevat alueellisia yrityksiä. Kehittyvä infrastruktuuri houkuttelee myös uusia investointeja alueelle, erityisesti logistiikka- ja teollisuussektoreille, joille sujuvat ratayhteydet ovat elintärkeitä.
Keskeiset toimenpiteet vuonna 2025
- Jeppaksen alikäytävän uusiminen ja tasoristeyksen poisto
- Lillgårdin ja Riddarbackenin tunneleiden eristysten korjaus
- Inkoo–Karjaa-rataosan stabiliteetin parantamisen ensimmäinen vaihe
- Karjaan ja Inkoon liikennepaikkojen esteettömyyden parantaminen
- Kauklahti–Karjaa-rataosan turvalaitteiden parantaminen
- Viiden viikon junaliikennekatko kesällä 2025
- Esiselvitykset Siuntion kaksoisraiteesta ja Inkoon pistoraiteesta